會員卡

　　會員卡泛指普通身份識別卡，包括商場印卡機、賓館、健身中心、酒家等消費場所的會員認證。它們的用途非常廣泛，凡涉及到需要識別身份的地方，都可應用到身份識別卡，如學校、俱樂部、、機關、團體等。

　　會員制服務也是現在流行的一種服務管理模式，它可以提高顧客的回頭率，提高顧客對企業忠誠度。很多的服務行業都采取這樣的服務模式，會員制的形會員卡式多數都表現為會員卡。一個發行的會員卡相當於的名片，在會員卡上可以印刷的標志或者圖案，為形像作宣傳，是進行廣告宣傳的理想載體。同時發行會員卡還能起到吸引新顧客，留住老顧客，增強顧客忠誠度的作用，還能實現打折、積分、客戶管理等功能，是一種確實可行的增加效益的途徑。

　　會員卡，從字面上看，就是會員持有的卡片。而會員的使用範圍更是非常之廣，如商場感應卡、賓館、娛樂場所等各式各樣的消費中心都擁有會員認證。會員卡是IC儲值卡現代文明社會傳統學生證製作營銷的一大重要手段，會員卡最初出現於歐洲娛樂場所俱樂部，而如今隨著互聯網的快速發展及，會員卡已經走入了互聯網，已經受到眾多網絡用戶的推崇與歡迎。可以說會員卡是商戶鎖定客VIP卡製作源的最有效方法。


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會員卡清退挑戰會員制營銷

　　中央“限奢令”後，當新聞報道公務員的高消VIP卡製作費正在轉向會所暗戰時，中紀委近日“劍指”會員卡腐敗，要求紀檢監察干部限6月20日前自行清退各種名目會員卡，這是加大反腐力度的表現，也將引起中國關系營銷的巨大變局。

　　事實上“關系”一詞在中國社會中扮演會員卡的重要作用可見一斑。21世紀以後，《大英百科全書》已經正式收錄了“關系”一詞，但中西方所理解的關系完全是兩個概念。在西方，所謂的關系營銷是企業如何同大客戶之間維持良好的商務合作關系，但在中國逐漸地演變成了一種微妙的感應卡關系，很多商家將關系營銷運用到了極致，把商務合作上的甲乙關系變為親朋好友關系，如今，關系營銷已經發展到了一個更深層次的階段，利用各種名目繁多的會IC儲值卡員卡進行賄賂已經成為一種流行趨勢，潛規則變顯規則，“限卡令”一出，馬上觸動了眾多高端消費行業的神經，我學生證製作們不禁要問，當下社會，到底誰是高消費的主力軍？

　　普羅大眾的消費基本透明，為什麼三公消費動輒就冠以“機密”之名？為何反腐多年依然有如此巨大的灰色地帶？這種狀況的出現，其中非常重要的原因就是“第三方支付”，支付方並非消費者本人，這裡所謂的“第三方支付”並非大家所理解的第三方交易平台，實質上另有其人。

　　北京有一家靠近政務區的高端商場，幾乎所有的消費者都持會員卡購物，很少出現現金流通的現像。所謂的第三方正在用一種“潛消費”的方式毀壞中國公平交易的商業環境，中國的高端會員卡消費也五花八門，動輒上百萬的高爾夫卡、美容卡、終身體檢卡印卡機，不難看出，這絕對超出了普通大眾甚至高收入家庭的消費範疇。


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會員卡積分購物

　　使用會員卡進行促銷方法來說是現代商家最為常見的促銷手學生證製作段，很多都使用返利的信息或是換購的措施來刺激消費，作為商業財務來說，用會員卡積分購物後如何記入賬務？

　　我們所說的會員卡的積分通常會員卡來說是一種收入的確認方法，比如：會員購買了感應卡1000元左右的東西，那麼這個消費者的積分就可以領取50元，實際上來看，這個會員消費者實際上就是給商家950元錢就可以進行消費支出了，而商場在開出發票時，不能夠按1000元來開，而是按照950元來進行開取發票，也就是商業折扣的費用是50元，這樣企業能夠少交納50元的稅款，實際上是以IC儲值卡950元來進行確認收入。

　　如果會員的積分是1000元，他就可以購買到1000元的商品，在進行處理時就不好操作了，大多數的商家都不會以全款的方式來進行處理，你可以多付一VIP卡製作筆款，然後，通過商業折扣的方式來進行財務處理，這種處理的出現可以能夠通過另外一種方印卡機式來進行處理與交換。我們在進行會計分錄時可以計入銷售費用會計科目的借方，計入預計負債會計科目的貸方。消費者在購買物品時，可以計入預計負債會計科目和銀行存款會計科目的借方，同時計入主營業務收入和應交稅費會計科目的貸方。這種做法不利於商家，因為企業會上交納過多的增值稅費，使用折扣比較好，可以不計提預計負債，可以在銷售時使用即可進行相應的財務處理。


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VIP卡概述

　　VIP卡：也叫貴賓卡，一般印上VIC儲值卡IP字樣，代表一種貴賓身份。通過卡背面細則規定貴賓享有的服務。可以根據客戶提供的素材進行版面設計，也可由客戶提供設計稿，其厚度從0。35mm到0。76mm，也可以做成其它的厚度。標准大小是85。5mm * 54mm，圓角，也可以做成其它尺寸。VIP卡可以印刷單面或雙面，采用絲印或膠印(CMYK四色印刷)會員卡的印刷方法。

　　可以在每一張貴賓卡上噴上不同的數字、感應卡PIN碼或文字；可以加上簽名條或寫字板(可以手工寫字的區域)；可以根據客戶的要求加上低密或高密磁條(三軌磁條)；可以打凸碼，凸碼上可以燙金或燙銀；還可以打圓形孔、條形孔及各種類型的條型碼，號碼可以按順序編排，也可以打個性化的、沒有規律的號碼。VIP卡可以做成方形、圓形及其它任學生證製作何不規則的形狀。它可以選任何材質，其中用的最普遍的是PVC料，還有一些是用金屬材料，但是它的成本相對比較高。

　　VIP卡服務（也叫貴賓服務卡）是現在流行的一種VIP卡製作服務管理模式，VIP卡可以提高顧客的回頭率和忠誠度，讓客戶感覺到尊貴的價值。很多的服務行業都采取會員卡服務模式。印卡機


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對預付費會員卡監管不能有空白

　　健身感應卡中心突然關門，恐怕最大的問題還不是對會員的健身帶來不便，而是會員卡上的資金可能會打水漂。這家健身中心會員據稱上千人，其中大會員卡多是辦了一千多元/年的健身卡，還有些會員則交了上萬元的私教費用，這筆錢是一個不小的數字。即使現在市工商局受理了，哪怕最後到法院打官司，而且即使勝訴了，能不能找到當事人，當事人有沒有足夠的錢兌現法院的判決，都是不可知的事。

　　由此想到預付費會員卡的風險。現在，預付費會員卡已經遍布美容美發、會所、茶藝、餐IC儲值卡飲、洗浴、健身等各個行業，通過打折、贈送等優惠吸引消費者。這種辦法對消費者有利有弊，其弊端有三：一是面對不平等責任條款，缺乏有效協商，發生糾紛，消費者恐怕難以維護學生證製作自身權益；二是消費者對經營者的財務和經營狀況缺乏了解，預付費用安全性存在很大風險，一旦發生經營者易主或者更換地址、中途停業歇業，卷款逃逸，消費者預付費用難以得到有效保障；三是對預付費會員卡的監管，目前沒有專門性的法律規範，也沒有一個專門管理機構，導致監管難。

　　為了防範風險，保護消費者的權益，應該從幾方面強化監管，堵塞漏洞。其中尤其是：一，把預付費會員卡納入合同管理，由相關的職能部門制定預付費消費合同示範文本，約定平VIP卡製作等的雙方權利、義務條款，為解決預付費消費過程中出現糾紛提供規範依據。二，對可以銷售預付費會員卡的企業設定准入門檻，只有注冊資金、營業額達到要求的企業，才有權銷售印卡機預付費會員卡。由企業收取的大額度預付費，最好放入政府部門指定的商業銀行專戶中，以利於監控。三是對銷售預付費會員卡的企業，實行保證金制度，保證金交給相關監管部門，在經營者無法兌現承諾或發生消費糾紛時用保證金進行清償，保護消費者合法權益。四是盡快制定專門針對預付費消費的法律法規。工商、公安、銀監等相關部門明確各自的職責，同時統一協調，形成合力，加大對預付費會員卡的監管。

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感應卡特點

　　感應卡無需專門的供電電源；它與讀會員卡寫器間無機械接觸，避免了接觸故障；它的表面無裸露芯片，可防水，且不易產生靜電擊穿及彎曲感應卡損壞等問題；感應卡使用時沒有正反面。總之，非接觸式IC卡具有可靠IC儲值卡性高、使用方便、操作速度快等特點。

　　利用感應卡進行工作的門禁系統就是感應卡門禁系統，感應卡門禁系統通學生證製作過感應卡傳遞信息到讀卡機，讀卡機通過控制器或電鎖感應到電腦，電腦在判斷該卡片是否為有效的卡片再傳輸回去，如果該卡片是有效卡片，讀卡機就會嗶一聲，代表是有效卡片，當卡片是無效卡時，讀卡機會不做任何動作，也無任何聲音。

　　感應式門禁系統大部分被使用在大型、中小型企業、銀行等VIP卡製作。最大功效是輕松掌控出勤狀況，迅速進出，管制進出人口，當人口有幾千人時，不用排隊刷卡，感應讀卡機可以在幾秒內，輕松判讀卡號，員工刷卡迅速有效率，不塞車。感應式門禁系統可以輕松的增加或印卡機刪除用戶，當母片丟失時（市面上還有一種機器叫做模擬機）可以重新設置母卡。


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安養中心建成，3000殘疾人受益

　　近期該區殘聯啟動了主題為“關心幫助安養中心殘疾人，同圓宜居幸福夢”的“助殘月”系列活動，結合黨的群眾路線教育實踐活動，開展了十項助殘項目，為殘疾人辦實事、送關愛。

　　據悉，在今年5月份的“助殘月”期間，黃島區殘聯評選表彰了殘疾人自強模範30名、扶殘助殘先進集體 20個和先進個人50名。建成了能容納110個床位的黃島區精神殘疾人安養中心，3000多名精神殘疾人受益，實現了精神殘疾人治療和集中康復安養的一體化。開展了關愛殘疾人義診活動及為精神殘疾人免費上門送醫送藥活動，為殘疾人免費提供便捷的醫療服務，舉辦了全國第一屆小兒按摩研討會。

　　采訪過程中了解到，依托黃島區殘疾人油畫創作就業實訓基地、“亮足”專業皮具護理基地和區盲人保健按摩培訓基地，黃島區殘聯舉辦了殘疾人就業創業成果展覽活動，激勵更多的殘疾人走上自食其力的發展道路。為幫助解決貧困家庭殘疾人緩解因病致貧、因病返貧的問題，黃島區殘聯制定了臨時救助方案，對低保及低保邊緣家庭的殘疾人住院費用個人自負超過10000元的，將按標准給予救助。據統計，本次大病醫療救助共救助殘疾人40余人，投入資金6萬余元。

　　據了解，在此期間，黃島區殘聯還開展了新聞媒體宣傳活動、走訪慰問困難殘疾人群眾活動，實施了農村貧困殘疾人安居工程和殘疾人家庭無障礙設施改造工程，兒童康復中心建設完成了師資的招聘工作，裝修施工也進入收尾階段。

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精神殘疾人安養中心建成

　　近日，黃島區殘聯開展了十項助殘項目，其安養中心中包括表彰殘疾人自強模範和扶殘助殘先進集體，精神殘疾人安養中心建成，為精神殘疾人免費送藥等活動。

　　在為期一個月的助殘活動中，黃島區殘聯評選表彰了殘疾人自強模範30名、扶殘助殘先進集體20個和先進個人50名；開展關愛殘疾人義診活動及為精神殘疾人免費上門送醫送藥活動，為殘疾人免費提供便捷的醫療服務。

　　另外，建成了能容納110個床位的黃島區精神殘疾人安養中心，實現了精神殘疾人治療和集中康復安養的一體化。

　　依托黃島區殘疾人油畫創作就業實訓基地、專業皮具護理基地和盲人保健按摩培訓基地，黃島區殘聯舉辦了殘疾人就業創業成果展覽活動，激勵更多的殘疾人走上自食其力的發展道路。

　　為幫助解決貧困家庭殘疾人緩解因病致貧、因病返貧的問題，黃島區殘聯制定了臨時救助方案，對低保及低保邊緣家庭的殘疾人住院費用個人自負超過10000元的，將按標准給予救助 。據統計，本次大病醫療救助共救助殘疾人 40余人，投入資金6萬余元。


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最好的民宿在哪兒？

　　最近應老友、名小說家黃春明之邀回花蓮民宿家鄉宜蘭，在他主持的百果樹咖啡屋做了場講座。過夜處由熱心的“優勝美地”民宿主人提供。也因為如此，我終於有了馳名海外的台灣民宿經驗。

　　許多來台自由行的大陸友人對民宿贊不絕口，我卻覺得是距離造成美感。台灣什麼都一窩蜂，民宿已多到從海邊到山頭，甚至不應蓋房子的山坡地都有。眼看自然風光飽受破壞，怪模怪樣、缺乏整體規劃的民宿不斷從我曾經拍過的美麗田疇、鄉野中冒出，那份難受，真是無法形容。

　　倒是一位畫家朋友的話讓我好奇。上回來當美展評審，工作結束後他表示要多留幾天，不急著回台中，“因為宜蘭有全台最好的民宿”。他是本島最優秀的藝術家之一，早年旅居歐美、見多識廣，會這麼表示，著實讓我印像深刻。

　　百果樹的活動近十點結花蓮民宿推薦束，民宿主人夫妻從頭聽到尾，然後載我與內人回家。聽說地點在員山，我的童年印像馬上浮現眼前。除了西邊的中央山脈，整個蘭陽平原就只有那麼一個小山丘，鄉民管它叫“員山仔”，是個很小的村子，被一望無際的水田圍繞著。車子在夜色中緩緩前行，離鄉四十多年，明知一切早就變了花蓮住宿，心中依舊悵然。如今的員山，就跟島上的任何小鎮一樣，繁榮、擁擠、毫無特色。

　　女主人在車上跟我聊天，提到他們那兒每周六都有音樂會。原來，男主人組了個小型爵士樂隊，自己擔任貝司手。父、祖輩都參加過樂隊的他，從小耳濡目染、土法煉鋼，不到十歲就會玩樂器了。

　　民宿就在馬路邊，剛抵達時印像平平，一覺醒來卻完全改觀。後方是剛收割過的一大片稻田，民宿的上千坪土地上，除了兩棟房屋，還有個不小的庭院，果園、花木與荷花池相得益彰。繞一圈進屋，女主人已把早餐准備好了：地瓜稀飯、青蔬、醬菜，就像小時候在家裡吃到的一樣。

　　餐廳與客廳連成一氣，鋼琴與其他樂器靜立一角，沙發椅上坐著三只大泰迪熊。中央有原木大餐桌、靠窗有咖啡座，人人都可找喜歡的角花蓮住宿推薦落用餐。十來位住客陸續出現，從彰化來的一家是三代同堂。我們和主人夫妻對坐原木桌，邊用餐邊聊天。


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南靖塔下民宿受追捧 游客享靜心之旅

　　當生活壓力大的時候，很多人都想找一個世外花蓮民宿推薦桃源，擺脫塵世紛擾，放空心境，做回自己。於是，有著小橋花蓮民宿、流水、夕陽、農家，寧靜愜意的塔下村成了這個讓人心馳神往的地方。

　　23歲的龍岩人小劉是漳州花蓮住宿職業技術學院建築工程系學生，今年大學畢業。就在同學們都在為找工作忙碌時，他獨自背著行囊來到了南靖縣書洋鎮塔下村。在福建土樓沐浴陽光國際青年旅社，小劉以工代宿。他很享受這樣的生活狀態：“在這裡我很輕松，就像在家裡一樣。我可以做自己想做的事，包括所學的設計。”

　　“我們本來都是獨自背包行，沒想到在這收獲了意外的友情。”來自上海的小徐和的小陳、浙江的小王在塔下收獲了友情。小徐說：“我們來自不同的地方花蓮住宿推薦，是在來塔下的班車上認識的，巧的是在網上訂的都是同一家旅社。經過幾天的相處，我們已經是無話不談的好朋友了。”


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民宿，門檻別太高

民宿的生命力在於體驗，體驗一種別樣花蓮住宿的生活。一味強調高端化，不但擯棄了普通游客，也排斥了當地村民，只淪為農村房地產開發的一種新花蓮民宿形式而已。

借助新農村建設，也是受台灣民宿經濟的鼓舞，目前我省掀起一股民宿熱。這對於發展農村經濟，推動農家樂的轉型升級，都是一個很好的機遇。但如果不顧當地實際，一味強調民宿的高端化，怕是與富農的初衷相違背。

日前筆者到浙江中部一個山區鄉去采訪，當地正在將一個村落進行整村改造，准備發展高檔民宿。從已改造好的民宿來看，外部古色古香，內部設施現代，再加上整個村莊原有的格局沒有大的變動，確實非常漂亮。但是，高昂的改造費用，影響了改造的進度。一晚上千元的住宿費，究竟能吸引多少游客？讓筆者替他們捏了一把汗。

據筆者了解，像這樣一天住宿費上千元的民宿，正越來越多。最貴的，每天房費近萬元。

查詢百科，“民宿”一詞，源自日本。是指利用自用住宅空閑房間，結合當地人文、自然景觀、生態、環境資源及農林漁牧生產活動，以家庭副業方式經營，提供旅客鄉野生活之住宿處所。民宿不同於傳統的飯店旅館，也許沒有高級奢華的設施，但它能讓人體驗當地風情，感受民宿主人的熱情與服務，並體驗有別花蓮民宿推薦於以往的生活。

事實上，無論民宿多麼強調環保生態，最終的指向都是誘人的商機。而如果對追求利潤的衝動過於強烈，生態就很難保持平衡。其實，我們也可以借鑒歐美的模式來發展民宿。歐陸的農莊式民宿，讓游客能夠享受田園生活環境，體驗農莊生活；美國的居家式民宿或青年旅舍，不刻意布置，價格相對比大酒店便宜；英國的Bed and Breakfast，光從字面解釋，就知道是提供休息場所以及簡單早餐的地方。
的生活。有的地方將民宿理解成度假別墅，那就讓民宿走了味。在這裡，筆者要為浦江縣前吳鄉塢坑村打個廣告。這個位於丘陵地帶的小村莊，因為地理位置所限，缺乏發展門路。這幾年，他們結合自身特點，把新農村建設和發展旅游經濟結合起來，借錢統一進行了新農村改造，發展民宿，並在山坡上種上大片油菜花蓮住宿推薦花、向日葵等觀賞植物，吸引了大批游客。



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特色民宿 近悅遠來

在安吉縣山川鄉的叢林深處，如今別有洞天。老樹林度假酒店由花蓮住宿推薦4棟古色雅致的民居組成，在山間若隱若現，山體裡湧出的清泉直通泳池，溪石壘起圍牆。每到周末，這裡就成為外籍人士和上海市民的鐘愛之地，在天然森林氧吧呼吸，住的是泥牆洋樓，品的是地道的咖啡。因為生意火爆，該酒店正在建設二期工程。日前來到這裡時， 工人們正在對道路進行清掃，下個月酒店二期就可以開門迎客。“我們學習他人先進的民宿經營理念，將山水的自然特性和居住的舒適性相結合，讓這裡變成鄉村度假區。”該酒店老板何斌說。

據湖州市花蓮民宿旅游局相關介紹，開辦農家樂曾是湖州鄉村旅游的主要形態，但是農家樂的准入門檻不高，簡單的住宿條件使游客難以長時間逗留，同時帶來一些環境衛生問題。讓傳統農家樂轉型升級，成為湖州鄉村旅游突破發展瓶頸的關鍵一步。近年來，湖州市旅游局以鄉村為單位發展多元化的模式集群，突出民宿產業精品化，同時對接都市市場，推進農家樂向鄉村度假區發展。

何斌說，自己的酒店在經營理念上很受德清縣“裸心鄉”度假村的啟發。在德清縣莫干山鎮，一名外籍人士在一座山頂上開辦了第一家“洋家樂”，如今發展成為“裸心鄉”度假村。這種秉承生態環保理念的民宿體系為湖州的農家樂轉型升級提供了樣本。現在，從“裸心鄉”到“後塢生活”、“隱居莫干”，德清主要接待外籍人士和上海市民的“洋家樂”已經有44家，並且注冊了“洋家樂”商標。“洋家樂”的經營者不僅有外籍人士，而且本地人越來越多，帶動了當地高端民宿業的發展。高端民宿業主打健康低碳的鄉村旅游新業態，以德清莫干山為中心，輻射到湖州其他縣區，形成一個個鄉村度假群落：吳興區妙西鎮主打集運動休閑和農業觀光於一體的特色莊園；安吉縣山川鄉整合資源，打造鄉村生活街區；長興縣水口鄉成了小有名花蓮民宿推薦氣的“上海村”。

不久前，湖州舉辦了海峽兩岸民宿發展高峰論壇，進一步借鑒台灣民宿產業發展中打造群落化、重視體驗和生態綠色的先進理念。花蓮住宿湖州建起了騎馬場，請來民謠樂隊為游客表演，在原生態基礎上營造時尚舒適的居住環境，同時借助網絡、新媒體進行口碑營銷，高端民宿業日漸火爆，游客中外籍人士占了三分之一。統計數據顯示，今年前6個月，全市鄉村旅游接待游客達到651。40萬人次，同比增長17。56%；直接經營收入達7。03億元，同比增長26。24%。

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我市擬開辟新亞歐大陸橋貨運通道

日前，安徽合肥首趟新亞歐大陸橋國際貨運班列正式開行，該兩岸物流趟列車途經西安、烏魯木齊、阿拉山口直達哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4954公裡，預計運行9天。先期計劃每月開行一列，每列裝載40至45個集裝箱。安徽合肥是我國重要的家電、汽車以及工程機械生產基地之一，此趟列車的開行將有助於該市以及周邊省市出口貿易的便捷運輸。

合肥開通新亞歐大陸橋國際貨運班列座談會在市政務中心召開，副市長陳曉波參加座談會。

當前，我市正加速建設“大湖名城、創新高地”，開辟一條通往歐洲、中亞等地的新亞歐大陸橋國際貨運通道，是我市加快外向型經濟發展、打造“內陸地區開放新高地”戰略大局的需要。座談會上，來自貨運企業、外貿進出口企業及合肥海關、安徽(合肥)國檢的代表暢所欲言，建言獻策。

陳曉波說，開通新亞歐大陸橋國際貨運班列是大力發展我市外向型經濟、服務企業、促進外貿進出口的重要舉措，我市有決心有信心做好這項工作。希望各相關單位迅速行動，積極開展前期工作，把合肥打造成全省乃至全國貨物運輸集聚地。



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兩岸“小三通”連接閩台親情與商機

從廈門大嶝島的白哈礁到大金門，最近處僅1800米，曾兩岸貨運幾何時，它卻是一道兩岸同胞難以跨越的鴻溝；馬尾與馬祖鄉親說著一樣的福州話，曾幾何時，血緣相連的雙方卻只能把彼此當成陌生人……2001年1月2日，“廈門—金門”、“馬尾—馬祖”海上客運直航實現，“小三通”正式開啟，福建與台灣終於走過了從炮戰、對峙、緩和到通航的風雨歷程，海上直航的“破冰之旅”衝破了阻隔兩岸半個多世紀的重重屏障。

　　十幾年來，作為福建沿海地區與台灣地區金門、馬祖、澎湖的海上直接往來模式，“小三通”從無到有，由小到大，經歷了從單方到雙向、從臨時營運到定期航班、從客運先通到客貨並舉的發展過程。航線越來越密，航班越來越多，已成為兩岸間最經濟、最便捷的海上通道。十幾年來，“小三通”航線不僅在推進兩岸關系和平發展中作出貢獻、樹立豐碑，而且已成為兩岸直接往來的品牌、閩台交流交往的優勢，被譽為兩岸“通的橋梁、連的結點、合的紐帶”。

　　夏夜，海上的風向金門燕南書院的大平台徐徐吹來。金門大學建築系助理教授黃信穎指著海那邊如碎鑽般密集的燈光區域說：“你看，那就是廈門，用肉眼都看得見。”的確，兩個地方太近了，廈門的燈光與金門夜空的星光已連成了一片。

　　從歷史上看，金門向來是廈門同安的一部分，兩地的語言、風俗幾乎一模一樣，所以金門人到廈門生活很容易適應，廈金海上直航客運航線的開通，最直接受益的就是金門人。從2002年起，金門的高中生就陸續到廈門大學和華僑大學就讀，而更小一些的孩子則到廈門學習舞蹈或戲曲。從晉江圍頭嫁到金門的洪雙飛說，她現在回娘家就是抬腿就走的小旅行。因為這樣的方便，現在金門居民常到廈門逛街、購物、看電影，想來就來，想回就回，“小三通”使“廈金一日生活圈”成型，幾乎把近在咫尺的兩地連成為一體。


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福建平潭首次開通對台“小三通”貨運班輪

“台富8號”貨船10日晚載運著十幾個貨櫃順利從小三通貨運台北轉道馬祖，並抵達靠泊福建平潭澳前碼頭，這標志著平潭首次開通“小三通”貨運班輪。

令人關注的是，該批貨物當晚即成功通關入庫，意味著大陸第二個台灣商品免稅市場——平潭•台灣免稅市場又多了一條貨物渠道。

當日20點05分，“台富8號”貨船一靠泊碼頭，平潭潭東邊防所的武警官兵隨即登船，檢查船舶是否攜帶違禁品，並對船上人員逐一核實。隨後，等待已久的起重機將貨櫃吊運到岸上後，平潭海關的工作人員隨即跟上，對貨櫃集裝箱進行加關鎖處理。緊隨著，平潭檢驗檢疫局的工作人員隨即對貨櫃箱表進行消毒處理。

據平潭海關副關長劉春生介紹，這批貨物是小三通平潭海關學習借鑒上海自貿區“先入區、後報關”新型海關監管模式的基礎上，進行更進一步的創新，即實行“先入庫、後報關”，就是貨物將直接進入台灣免稅市場的倉庫。

平潭綜合實驗區經濟發展局副局長馬冬根說：“首班貨運班輪的開通，是利用國家放寬對台小額貿易點兩限(放開船舶噸位和交易金額限制)的政策，通過對台‘小三通’的方式，以集裝箱的運輸模式進貨。不僅僅是對台免稅市場是一個重要的進貨渠道，也是平潭與台灣之間的貨運一個重要的補充。”

“小三通”貨運班輪的開通最大的受益者便物流公司是企業。潤品國際貿易的合作伙伴賴重賓表示，這批貨物有幾百種食品，9日晚從台北港出發，以集裝箱的運輸模式走“小三通”，極大程度上減少了企業物流成大陸貨運本、時間成本。

據悉，平潭正在爭取對台“小三通”貨運班輪的常態化，爭取每周開幾個班次。


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小三通成走私渠道 台灣擬禁止陸客帶香菇入境

　　“大陸干香菇大舉入侵台灣”。原來，台灣海大陸貨運關部門最近發現，不少經小三通入境的陸客攜低價香菇來台，交給特定人轉售圖利。台當局認為，這種化整為零走私香菇的方式情形嚴重，“關務小三通署”物流公司已建議“修法”，評估將干香菇列為小三通旅客禁止攜帶物品。

　　台“關務署”官員稱，大陸干香菇轉售利益龐大，目前台灣香菇1公小三通貨運斤約900至1200元(新台幣，下同)，但大陸香菇1公斤僅200至300元，兩者價差達三四倍，不肖業者通過循小三通模兩岸貨運式來台的陸客團，讓陸客隨身攜帶香菇進入台灣，混合韓國香菇後充當台灣貨販售，讓走私香菇問題日益嚴兩岸物流重。金門機場最近甚至出現“香菇掮客”，他們游說搭機者以一趟200至300元為酬金，幫忙帶大陸香菇到松山機場交給特定人士，不少人答應，形成“帶香菇排隊安檢”的另類景像。對此，台“關務署”表示，日前已召開跨“部會”會議，對於這類走私行為，已建議陸委會針對經小三通方式入境的陸客，評估將干香菇列為禁止旅客攜帶物品，以遏止大陸低價香菇違法輸入台灣。

　　依台灣“入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法”及“試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法”規定，自大陸地區攜帶大陸干香菇入境，分別不得超過1公斤及1。2公斤，並以自用且自行攜帶為限。如果這次“修法”通過，未來小三通旅客將不可攜帶大陸干香菇入境台灣。

　　在台灣，常見的走私品有三樣東西，分別是香煙、洋酒與香菇。香菇入選其中絕對是台灣特色。台灣自產香菇個頭小，很多台灣人不喜歡，他們更喜歡菇傘肥碩厚實的香菇，所以，來自日本、韓國與大陸的大個頭香菇，成為台灣人餐桌上的最愛。據了解，目前在台灣，日本香菇1公斤3000多元，韓國香菇 1公斤約2500元，而大陸香菇1公斤約2000元，而在大陸市面上干香菇價格僅是台灣的1/10，這比前文中“關務署”官員所說的差距還要大。因此不少人為了暴利走私香菇，並盯上小三通陸客，“每人帶1公斤，30人就有30公斤”，刨去成本，淨賺3萬元。以台北松山機場為例，自今年7月25日至9月5 日，共查獲旅客超帶未申報大陸干香菇計388公斤。


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忙碌的桃園航空貨運站 進出口大陸皆首位

隨著兩岸開放直（通）航，往返兩地頻率增加，很多人都知道物流公司怎樣搭飛機，但貨運怎樣搭飛機？事實上還是與旅客出入境有些差異。

　　中評社取得允許，進入桃園國際機場旁，遠雄自由貿易港區的航空貨物站，實際帶領網友看看，台灣貨品到大陸或是世界各地小三通，大陸貨品如何進入台灣。

　　根據“財政部”關務署統計，今年一到五月份台灣進出口貨物價值排行統計，以地區別，中國大陸每個月，不論進口與出口，雙雙拿下第大陸貨運一位。

　　一到五月累計小三通貨運進口，中國大陸位兩岸貨運居首位，金額為559，640，796千元，占整體比重約16%，第二名日本，占15%，第三、第四名才是美國與韓國。

　　台灣一到五月出口貨物，中國大陸也是高居首兩岸物流位，1，001，834，256千元，占26%，第二名是香港，占13%，第三、第四名是美國及新加坡。


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合肥新亞歐大陸橋貨運之路開通 將對企業產生連鎖利好

“歐洲是我們出口的重要地區之一。”今天上午，朱亮說小三通，對新歐亞大陸橋貨運之路的打通顯得十分激動。

朱亮介紹，以前他們的出口主要是通過海運。“雖然價格並不像空運那麼高昂，但在運輸速度上則是經常達不到預期。比如說客戶突然需要加訂一批貨。如果按照正常的運輸速度和生產速度，很有可能無法滿足客戶對時間的要求。而我們又物流公司無法左右運輸的時間，就只能提高自己的生產效率。”

朱亮認為，新歐亞大陸橋貨運之路的開通，將會產生一個連鎖的反應鏈。“提高生產效率絕不僅僅是讓員工們加班加點在車間作業這麼簡單。我們還要加緊對原材料的買進，對其他生產資料的周轉以及對機器的維修。這些都是成本。例如原材料的買進，如果時間突然縮短，就減少了與原材料商議價的空間。甚至可能原先的供應商無法提供充足貨源，還要去其他地方進行補充。這樣也就是無形大陸貨運提高小三通貨運了成本。而出口的價格卻可能是很早之前就約定的，無法輕易提價。因此，交通運輸周期的長短，對於外貿企業在出口時的主動性、靈活性有很大的影響。現在，新亞歐大陸橋國際貨運班列的開通，不是簡單的縮短運輸時間和運輸成本，也是通過時間的縮短來減少其他的成兩岸貨運本。”

朱亮說，自己的產品不僅銷往歐洲，還有日本、美國等地。“美國、日本依然是以海運形式，成本不變。不過，我們現在需要半年到一年的觀察時兩岸物流間。如果新亞歐大陸橋的國際貨運班列可以較大幅度地降低我們銷往歐洲的成本，我覺得會考慮增加外銷在整個銷售中的比例，同時，增加對歐洲的出口。”

而對於合肥市民，朱亮認為，新亞歐大陸橋開通之後，不僅出口降低成本，進口也變得方便。“合肥市民有可能以更低的價格買到更多的歐洲、俄羅斯等地的產品。並且，在品種上也有望更加豐富。一條鐵路，將會使歐洲和合肥的商鋪，緊密地結合在一起。”


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