糖尿病控制不佳或不影響植牙

從理論上來講，糖尿病可影響種植牙的存活。因為，糖尿病可改變骨植牙推薦骼形成、增加感染風險、延遲傷口愈合，並常常導致並發症的發生。既往的研究顯示，在糖尿病控制不佳的患者中種植牙的穩定性更差。因此，一些共識和文獻綜述不推薦對此類患者進行植牙。但是，這些研究持續的時間均較短，大多只關注了在進行最終修復之前的種植體狀況。
為了解糖尿病患者種植牙的長期結局，來自美國德克薩斯大學聖安東尼奧健康科學中心的 Oates 等進行了一項研究，結果表明，在糖尿病控制不佳的患者中也可以安全地植牙。該研究發表於 2014 年 12 月的 Journal of the American Dental Association 雜志中。
研究共納入 117 名牙齒缺失患者（共植牙 234 顆），在完成植牙後隨訪 1 年。研究者根據植牙時的糖化血紅蛋白（HbA1c）水平對患者進行分組：50 名患者無糖尿病（HbA1c≦5。9%）；47 名患者有糖尿病但控制良好（HbA1c 6。0%-8。0%）；20 名患者糖尿病控制不佳（HbA1c≧8。1%）。研究者在植入種植體後 4 個月的愈合期後以及完成最終修復後的第 3、第 6 和第 12 個月對患者的種植牙進行評估。
研究結果顯示，無糖尿病組、糖尿病控制良好組和糖尿病控制不佳組患者 1 年後種植牙的存活率分別為 93%、92。6% 和 95%，三組間無顯著差異。研究還發現，與無糖尿病組（3。8 個月）和糖尿病控制良好組（4。0 個月）相比，糖尿病控制不佳組患者種植牙達到 100% 穩定所需的時間更長（7。3 個月）。
綜上所述，在完成植牙後的 1 年隨訪期內，人工植牙2 型糖尿病患者較高的血糖水平並未對種植牙的存活造成顯著影響。但是，高血糖或可影響植入種植體後的愈合時間以及種植牙的穩定性。因此，尚需要進一步研究以觀察糖尿病對種植牙的長期影響。


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長期缺牙導致胃病，六旬老人要種牙

孟先生是煙廠職工，因為胃部不適去做體檢，查出有胃病人工植牙。孟先生很奇怪：自己僅僅缺失5顆牙齒，怎麼會得胃病呢？醫生告訴他：“牙齒缺失後，咀嚼能力受損，食物嚼不碎就強行咽下去，既影響人的食欲，又會使消化液分泌逐漸減少，時間一長，就可能造成胃腸道功能紊亂，形成胃病。植牙推薦”孟先生恍然大悟：原來自己的胃病，竟然是因為缺失5顆牙齒造成的！他決定盡快去種牙。

面對市場上眾多的種植牙機構，孟先生卻不知道選哪家好。一位種過牙的朋友告訴他：種牙還得選專業醫療機構，植得口腔是傾力於種植牙的專業醫療機構，從歐洲引入的計算機導航技術種牙精准、安全、速度快，利用此項技術已經為1000多名顧客成功種牙。

1個多小時，5顆瑞士新牙根“上崗”

在植得口腔經過詳細檢查之後，發現孟先生缺牙處牙槽骨骨量不足。為了保證種植效果，植得口腔劉明舟院長決定先種植骨粉，再使用計算機導航種植牙技術，通過計算機導板精准定位種植區域，植入瑞士ITI親水植體，這種植體能夠保證牙根與牙槽骨快速完成骨結合。

1個多小時之後，孟先生5顆新牙根成功上崗，等戴上牙冠之後就可以吃東西了。

“老百姓缺牙了首選就是種植牙，但對於該選擇哪家種植牙機構，仍有些猶豫不決。”植得口腔劉明舟院長說：“種牙還得選專業醫療機構，這不像去商場買電器，電器不合格大不了退換貨。種植牙是種在自己嘴巴裡，如果技術不專業，受罪的還是自己。”

據悉，目前國際最先進的計算機導航種植牙技術，獨家落戶植得口腔，此項技術以其精准、安全、微創無痛、恢復快等特點，受到顧客的青睞，如果牙槽骨情況符合即刻負重等條件，還可結合即刻種植技術，當天種牙當天恢復咀嚼功能。

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愛車燒機油原因何在？曲軸油封腐蝕老化不可忽視！

　“4S店只會提醒我們自己加機油。”寶馬5系車主墊片的王先生稱，自己已經向4S店反映過很多次“燒機油”問題，但4S店的人說，只要機油消耗量在0。7升/1000公裡就符合寶馬的標准，車輛就不存在問題。

　　像王先生這樣的情況，不是個例。全國有很多寶馬車主面臨燒機油的問題，涵蓋了寶馬3系、5系、7系等，同時，排量越大，燒機油就越嚴重。

　　一位不願意透露姓名的專家表示，“與奧迪車機油消耗量大一樣，寶馬車"燒機油"也不是個案，屬於通病”。但是對於造成“燒機油”原因方面，通常給出的原因是這樣的：所謂汽車“燒機油”，主要原因是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現像；另外，氣門密封圈密封性能差等問題，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

　　但是，一位網友寫的《目前為止，最有理有據的燒機油解決方案》，總結了10多條造成的燒機油的原因，給出了與上不同的答案，讓飽受“燒機油”困擾的車主豁然開朗。其中，提到，對於燒機油，網上大多數網友這樣認為：

　　一是活塞環磨損；二是活塞與氣缸之間的磨損，三是氣門油封的老化。參考維修實踐，的確，這三點是影響燒機油的主要原因，但是從實際情況看，活塞環的磨損、活塞與氣缸的磨損，遠沒有磨損到必須更換的程度；尤其是德系高檔車；而活塞環的問題也主要出在：積碳卡住活塞環和油泥堵塞回油孔上。

　　除去上面三個主要原因，一個大多數人忽視的原因，也是最關鍵的原因，是前後曲軸油封的老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這正是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。

　　因此，要想解決燒機油，就必須從活塞環積碳、活塞與缸壁的磨損、氣門油封、曲軸油封入手，尤其要解決曲軸油封的問題。國內傳統的解決方式只有大修發動機或以換代修，不但要付出高昂的成本，更會大大犧牲汽車的性能。維修費用對於寶馬車主來說，並不是太大問題，而拆修帶來的發動機損傷，則是很難讓車主接受的。

　　怎麼才能免大修損傷發動機，解決燒機油?這是擺在大家面前的難題。

　　來自德國索爾陶有著64年品牌歷史的瑪蒂給出了答案：無需大修發動機，只需在機油和燃油中加入瑪蒂C、瑪蒂M、瑪蒂DS和瑪蒂BE，大約行駛5000-10000公裡後，寶馬燒機油的情況就會消失。這樣的答案，對於國內車友來說，只有四個字：難以置信。

　　事實勝於雄辯。德國人再一次用他們嚴謹、細致、技術與品質，證實，無需大修，即可解決燒機油。很多車友在真正使用德國瑪蒂燒機油解決方案後說， 他們見證了難以置信的神奇，希望更多車友嘗試，擺脫燒機油之苦。

　　無數車友都知道，免拆修，解決汽車問題，是趨勢；只是沒想到，他已油封經來到大家身邊。

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春秋時期鑄鼎大量使用墊片 鎏金過程須有汞做載體

在中國的鑄造史上，最早出現的就是土陶範油封鑄造。由兩塊土陶範對扣起來，澆鑄出實心的、造型比較簡單的小型工具，發展到由多塊外範加一塊芯範的鑄造技術，就鑄造出了有空腔的容器，空腔容器的鑄造成功，是在鑄造技術上完成了一次關鍵性的飛躍。從簡單的小工具到大型容器，經歷了400年左右的時間。我們還是以圓鼎為例，看一下它的鑄造工藝變化。

初期的三足圓鼎為什麼要鑄成錐形足呢？這是因為在脫範時，只有將三足制成尖錐形，才能脫下三塊外範的緣故。這一時期鼎的外底都留有“Y”形的範線，三條線之間的夾角均為120°。後來工匠們發明了增加一塊底外範，再加三塊腹外範的方法之後，就由錐形足變成了柱形足。柱形足可以加高，鼎的造型就更加雄偉和美觀了。大多數商代晚期和西周早期的圓鼎，就是這一技術的產物。特點就是在鼎底的外側有“△”的範線。

另一種進步就是由渾鑄發展到分鑄，所謂渾鑄，就是整器一次澆鑄而成，對技術操作要求很高，制範、脫範比較困難，費時費力還效率低，適用於鑄造結構較簡單的器物。而分鑄是將所鑄之器的某一部分先鑄出來，然後再將先鑄出的部件固定在外範的某一部位，二次澆鑄，將其鑄為一體。或是兩件以上部分，分別單鑄後，再用鉚接、套接或焊接的方法連成一器。效率提高，更便於鑄造結構較復雜的器物和批量生產。分鑄法雖在商周就有，但真正廣泛使用是在春秋開始，春秋及以後鑄鼎已經基本不再用渾鑄法。鼎的兩耳由原來的直耳變為附耳，柱形足變成了造型更富力度與美感的獸蹄足。

另外，春秋開始，鑄鼎時大量使用墊片，器壁厚度控制得更加熟練，造出很多壁薄而均勻的銅器。這種現像不僅在鼎上，在很多容器上均可見到墊片使用的痕跡。戰國時期普遍流行的錯金、錯銀、鎏金、鏨刻等新工藝，都反映了青銅鑄造工藝與加工技術的進步。

鎏金工藝的出現，說明了人類對汞的制取技術的完成，因為鎏金過程必須有汞做載體。錯金、錯銀工藝與鋼制工具的出現有著直接的關系，鋼制工具實現了可以在青銅器上刻槽，這種鋼制小工具制品的大量使用，正是廣泛發生在戰國時期。各種工藝和範鑄技術的進步，必然會在鑄成的青銅器上留下痕跡，與所對應的時代手工業技術的進步必然一致。我們所說的範線、墊片等都是使用土陶範鑄造時留在青銅器上的痕跡。後來使用蠟模鑄造後，不再使用多塊範，也不需要墊片了，範線、墊片的痕跡也就自然消失了。

那麼是不是有範線就一定是真品呢？一個朋友曾帶著一件西周青銅圓鼎來鑒定，鼎口徑約25釐米，紋飾也豐富。從造型和紋飾上看，找不出明顯的毛病，盡管墊片我對表面的紅斑綠鏽看著不順眼，但缺少說服力。這時他提醒，“你看這範線多清楚，多開門”。一看，問題就出在範線上，在鼎底的外側有“△”的範線。

這個三角形的範線不但清晰，而且寬窄不變，平直均勻，這恰恰說明造偽者是用蠟模鑄造，有意做出了“△”的範線來，冒充土陶範所鑄。“△”範線是幾塊外範合範時對接不嚴所致，寬窄不一、線條不齊，用蠟模法有意鑄出範線，反而成了有說服力的仿古證據。另外還有一種可能，就是仿古器的人有意留一點破綻，一旦遇到查扣出土文物時，可以立即舉證是仿古銅工藝品，而免受處罰。


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空調設備維修養護管理

　　空調設備維修養護管理主要是指對中央空調系統及設備設施定期養空調設備護和及時維修，以確保中央空調設備設施各項性能完好，增加各種設備設施的壽命，保證設備正常安全空調箱運行。
　　空調設備設施的維修養護，技術性較強，因此每年的年底就要制定下一年的維修養護計劃。制定計劃時，為了使計劃制定的准確合理、完整、明確，應由全國空調系統檢測及技術服務中心與維修組人員共同研究制定《中央空調維修養護計劃》並與用戶溝通。《中央空調維修養護計劃》在制定過程中，應考慮到中央空調使用的頻度，中央空調的運行狀況，有無故障隱患，合理維修養護的時間（避開節假日、特殊活動日等）。維修養護計劃的內容主要包括：維修養護項目的內容、具體實施維修養護的時間、預計的費用以及所需備品、備件計劃等。
　　中央空調系統設備的維修保養主要有以下方面：
　　冷水機組、空氣調節處理設備、冷卻水系統、電氣控制等部分的維修保養。
　　日常的維護保養即在值班運行時，巡回檢查發現故障及時處理，並對設備清潔處理等。
　　1、冷水機組部分的維護保養：
　　2、風機盤管及新風空調機的維護保養：
　　3、冷卻水、冷凍水系統的維護保養：
　　4、電氣控制部分的維護保養：

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地源熱泵是一種高效節能空調設備

地源熱泵是一種利用淺層地熱資源(也稱空調箱地能，包括地下水、土壤或地表水等)的既可供熱又可制冷的高效節能空調設備。在自然界中，水總是由高處流向低處，熱量也總是從高溫傳向低溫。人們可以用水泵把水從低處抽到高處，實現水由低處向高處流動，熱泵同樣可以把熱量從低溫傳遞到高溫。

　　所以熱泵實質上是一種熱量提升裝置，工作時它本身消耗很少一部分電能，卻能從環境介質(水、空氣、土壤等)中提取4-7倍於電能的裝置，提升溫度進行利用，這也是熱泵節能的原因。

　　地源熱泵是熱泵的一種，是以大地或水為冷熱源對建築物進行冬暖夏涼的空調技術，地源熱泵只是在大地和室內之間“轉移”能量。利用極小的電力來維持室內所需要的溫度。

　　空調制冷大市場專家介紹：地源熱泵通過輸入少量的高品位能源(如電能)，實現由低溫位熱能向高溫位熱能轉移。地能分別在冬季作為熱泵供熱的熱源和夏季制冷的冷源，即在冬季，把地能中的熱量取出來，提高溫度後，供給室內采暖；夏季，把室內的熱量取出來，釋放到地能中去，並且常年能保證地下溫度的均衡。

　　根據地熱交換系統形式的不同，地源熱泵系統分為地下水地源熱泵系統和地表水地源熱泵系統和地埋管地源熱泵系統。

　　在冬天，1千瓦的電力，將土壤或水源中4-5千瓦的熱量送入室內。在夏天，過程相反，室內的熱量被熱泵轉移到土壤或水中，使室內得到涼爽空調設備的空氣。而地下獲得的能量將在冬季得到利用。如此周而復始，將建築空間和大自然聯成一體。以最小的低價獲取了最舒適的生活環境。


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熱反射隔熱保溫塗料

儲油罐是儲存油品的容器，它是石油庫window film的主要設備，常見的儲油罐形狀一般是立式圓柱形、臥式圓柱形、球形等幾種。

由於儲油罐長期暴漏在夏天的太陽下，高溫環境裡，導致其表面和內部溫度快速升高，其中大部分熱量集中於油界面表層，加快了油品的蒸發，造成油品損耗和超壓危險性。北京隔熱塗料研發人員長期對儲油罐防曬降溫跟蹤調研發現，炎熱夏天，儲油罐外表面溫度可以達到65℃，內部升壓達到1800Pa，高壓後通過P/V閥排空油漆濃度可以達到40％一60％。

太陽光是太陽上的核反應“燃燒”發出的光，經很長的距離射向地球，再經大氣層過濾後到地面，穿越大氣層後到達地面的太隔熱紙陽光中紅外線能量居多大約占總能量的55%，次之是可見光約占45%，紫外線占1%以下。太陽給地面照射15分鐘的能量，就足夠全世界使用一年，人類直接利用太陽能主要有太陽能集熱、太陽能熱水系統、太陽能暖房、太陽能發電等方式。但是，太陽光照射我們人類的特定的某種物體上，持續的太陽熱也會造成一定危害，夏天，建築、油罐油庫、糧倉、廠房車間這些物體上，長時間照射太陽光，物體內部溫度會生高，給在物體內部的人、油品、糧食、機器設備會帶來一定危害，如果溫度達到一定界限是，還會產生極大的破壞。

油罐油庫在露天環境下，地面油罐由於陽光暴曬，導致其表面和內部溫度迅速升高，其中大部分熱量集中於油界面表層，這樣就導致了加快了油品的揮發。隨著國民經濟和科學技術的發展，節能和環保受到人們越來越多的關注。目前常用的隔熱的方法有采用隔熱層，金屬鍍膜和水噴淋降溫。以玻璃棉，泡沫塑料組成的隔熱層，雖然有一定的隔熱效果，但是一旦熱能傳入內部，即使外部溫度降低，熱能還是散發不出來。為降低油罐表面的溫度，需經常向上面淋水降溫，而噴淋水管的內外壁容易生鏽。所以研制開發一種新型的反射隔熱塗料對節約能源，保護環境，具有重要意義。北京生產的ZS-211反射隔熱保溫塗料可以有效的改變這一現狀。

隨著國民經濟和現代科學技術的發展，儲油罐的節能和環保受到了人們越來越多的關注，目前常用的儲油罐防曬隔熱方法有采用隔熱層和水噴淋降溫。根據中石油、中石化等存儲油企業的設計要求，研究開發的ZS-221防曬隔熱塗料，改隔熱塗料是集反射、輻射、紅外屏蔽與空心微珠隔熱與一體的新型隔熱降溫塗料，塗料能對 400nm--2500nm範圍的太陽紅外線、可見光和紫外線進行高反射，而且塗料裡的納米碳管、碳化物、氮化物等新型無機材料，具有很強的電磁波紅外線屏蔽性和耐老化性不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫，在炎熱的夏天，陽光直射的情況下，儲油罐外表面隔熱降溫可以達到25℃以上，即使在下雨陰天也可以降溫達到5℃以上，塗料裡加入新的無機耐老化材料，耐候抗老化性提高30%，ZS-221防曬隔熱塗料使用壽命可以達到25年以上，塗料水性環保節能，無閃點，是儲油罐防曬隔熱最佳的節能好材料。

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汽車貼膜顏色並非越深越隔熱

夏天來了，開車的小伙伴們是不是都在籌備著給V-kool隔熱紙自己的愛車貼上一層隔熱膜，來防止炙熱的陽光呢？最近，網上有一則傳言，稱顏色越深的車膜隔熱效果越好。那麼事實究竟是不是這樣呢，今天，晨報實驗室帶您一起看個究竟。
實驗器材：顏色從淺到深三種汽車貼膜、夾膜板、紫外線燈、紅外線燈箱、10元紙幣
實驗一
首先測試車膜防紫外線程度
實驗步驟：
1、給三種顏色的車膜編號，由淺色到深色分別為1、2、3號；
2、用紫外線燈分別照射1、2、3號不同顏色的車膜，感受透光度；
3、將10元紙幣分別放在1、2、3號車膜的背面；透過車膜觀察紫外線能否穿過車膜。
實驗結果：
實驗發現，2號和3號車膜紫外線均可穿透，十元紙幣上的熒光處清晰可見，但顏色最淺的1號車膜只有少量紫外線通過，10元紙幣上的熒光處看不清楚。由此可以說明，車膜防紫外線能力與顏色深淺無關。
測試車膜防紅外線的程度
實驗二
實驗步驟：
1、將1、2號貼膜首先放入夾膜板內；
2、將夾膜板放入功率為1000W的紅外線燈箱內；僅僅一秒鐘後，2號車膜就已經被烤變形，而1號車膜依舊堅挺；
4、同樣方法放入2、3號車膜，顏色最深的3號車膜也被烤變形，而顏色稍淺的1號車膜卻依舊保持原樣。
實驗結果：
由於太陽光主要由紅外線、紫外線和可見光構成，通過紅外線燈箱的實驗，我們可以看出車膜防紅外線的能力也與顏色深淺無關。
實驗分析
那麼問題來了，我們平時應該如何正確選擇汽車玻璃貼膜呢？有著7年家用汽車美容經驗的程惠敏說，消費者在選購汽車膜時需要注意以下幾點：
1、首先是清晰度。優質膜透光度可高達90%，夜間可清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺；
2、手感。正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺；
3、顏色。優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用隔熱紙，不易變色，而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了；
4、味道。劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康；
5、氣泡。撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初；
6、保質期。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
此外，程惠敏還特別提醒廣大消費者，千萬不要購買染色膜，“顏色過深的膜一般都是染色膜，會掉色，絲毫起不到隔熱的效果。”
合肥市消協也借此機會提醒大家，在選購車膜時，選擇信譽高、服務好的店家十分關鍵。

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阻止熱傳導的隔熱保溫塗料

隔熱保溫塗料分為阻止熱傳導的隔熱保v-koo溫塗料和熱反射隔熱保溫塗料，該兩種塗料在隔熱紙油品油罐油庫上有很好的保護作用，減少油品損耗，節能顯著。

隔熱保溫塗料解決油罐區高溫下的防火防爆難題，油罐區意外的高溫著火條件下，解決油管防火防爆是刻不容緩的問題，避免更大災害發生。在現代化化工生產中，儲油罐油庫防火隔熱保溫是防止火災爆炸事故的重要手段之一，根據封閉空氣隔熱層的傳熱機理，通過極值分析，推導出使垂直空氣層保溫效果最好的最佳隔熱層厚度公式，采用高溫隔熱保溫塗料施工防火。

ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，現代科技隔熱保溫因素下傑出代表，ZSWH納米級隔熱保溫材料，低導熱系數，施工靈活性，提高工業產業升級等優勢。國內多功能保溫隔熱塗料主要研發機構和生產單位，生產的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，塗料熱導系數為0。03W/m。K，耐溫180汽車隔熱紙0℃，在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能降低到100℃以內。儲油罐油庫上塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，防火阻燃、保溫隔熱、節能降耗、絕緣耐磨等級都可以達大樓隔熱紙到最好，減少高溫熱和高溫火焰減少對油罐油庫油庫的影響，減少化工安全事故發生。


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汽車貼膜對哪塊玻璃要求高 隔熱率60%最佳

天氣漸暖，風輕雲淡、萬物復蘇，恰是有車族出行游玩的好季節。然而大樓隔熱紙，在汽車的日常養護中，許多車主對“眼前”的風擋玻璃視而不見或重視度不夠。與其他大項的養護項目相比，汽車風擋玻璃的確是一個小細節。冬天汽車風擋玻璃上很容易結冰霜，夏天風擋玻璃上經常會有很多蟲膠，春夏秋冬無數的灰塵有時對駕駛員造成很多的麻煩。下面，就跟大家聊聊汽車玻璃保養的那些事兒。

合理使用玻璃水

現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特殊防凍型玻璃水。

其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低於零下20℃時，汽車各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別嚴冷的地區，能確保汽車在零下40℃時依舊不結冰。在平時的玻璃保養過程當中，我們要根據季節以及天氣隔熱紙的具體情況來選擇合適的玻璃水，當我們發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮很多。而夜間發現玻璃亂反光的題目，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃汽車隔熱紙水會用的非常快，也要留意即時注進新的玻璃水。

有些車主以為清洗玻璃只是清洗往污就可以了，所以用洗衣粉或者洗滌劑替換玻璃水，有些車主更圖便宜，直接用淨水代替，這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑裡有一些沉澱物，時間長了輕易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。而一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。假如重新更換雨刮器，付出的用度將是玻璃水的幾十倍價格。而普通的淨水固然很干淨，但裡面的化學殘留物質也非常多，日積月累也會導致噴水口的堵塞，影響噴水。長期使用的話也會增大鏡面的摩擦力，輕易使雨刮器清洗時給鏡面留下稍微劃痕。

此外，車主不僅要選擇優質的玻璃水，還要注意環保和安全。據了解，目前市場上銷售的玻璃水產品，幾乎均使用甲醇等有害化工產品調配而成，雖然這種產品表面上在車外使用，但每次使用時坐在駕駛室中的人們都能呼吸到它的味道，直接影響到人們的身心健康。

給愛車玻璃貼膜

到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起大作用，不僅能抵抗熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是v-koo消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購誤區。

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求最高，按照國家公安部交通安全法規規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色擋風膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數時，越高越好，因為可以保護中控台的零部件，以防太陽長期照射提前老化。

此外，顏色的深淺與隔熱膜的隔熱效果並沒有直接的關系，隔熱膜V-kool隔熱紙內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素，隔熱率越高，反光越厲害。建議車主們選擇隔熱率60%左右的隔熱膜是比較恰當的，高於60%的產品大家就得留心了。

現在多數車主都會選擇在車內裝GPS導航儀，因為市面上現有的大多數金屬膜會對GPS信號有干擾，因此建議裝有導window film航儀的車主選擇非金屬膜產品。

給愛車上玻璃險

玻璃單獨破碎險，即保險負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種貿易保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現破損的情況。另外，您如果按照進口玻璃費率投保的，保險按進口玻璃的價格賠償，如果選擇國產玻璃費率投保，則保險按國產玻璃的價格賠償。

以上三個就是汽車玻璃保養的好方法，各位車主們，看了以後可要多多進行保養，讓你的愛車延長使用壽命。

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水性高效隔熱保溫塗料節能技術

一、技術名稱：水性高效隔熱保溫塗料節能技術

二、技術所屬領汽車隔熱紙域及適用範圍：化工行業 用於建築、石化、運輸等需要保溫隔熱的隔熱紙材料表面

三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

在我國，由於建築外牆、屋頂和門窗的保溫與隔熱性能不良造成的能源消耗，約占整個建築能耗的50%左右。目前，我國的建築外牆主要采用外掛式保溫技術，施工方法相對復雜，容易產生熱橋現像，易開裂脫落。采用低傳熱系數的高效保溫隔熱塗料，應用在建築屋頂及外牆、工業廠房、石油儲罐、化工管道、倉庫、營房等表面，具有較好的隔熱保溫作用。此外，該技術還具有附著性強、拉伸性能及耐久性好、防結露等特點。目前該技術可實現節能量9萬tce/a，CO2減排約24萬t/a。

四、技術內容

1。技術原理

該技術通過配方和制漆工藝的設計，采用具有低堆積密度和低導熱系數的聚氨酯中空微珠、高反射性顏料、高發射性助劑等，使塗膜斷面為連大樓隔熱紙續的蜂窩網狀結構，塗膜內部不形成溝狀熱流，顯著降低塗膜導熱系數，大大減少熱流量，實現隔熱保溫。同時，使塗膜具有高附著性、強拉伸性及耐久性、防結露等良好性能。用於建築、廠房屋頂、管道等表面時，可顯著降低空調等設備的使用能耗，實現節能。

2。關鍵技術

（1）聚氨酯中空微珠蜂窩排列技術

采用具有低堆積密度和低導熱系數的特殊微珠，使得塗層具有極低的導熱系數。在微珠表面包裹化合物，使微珠在塗層中穩定有序排列成中空蜂窩結構。微珠具有彈性抗壓、抗外力擊破，不易在制取加工中破損的優點，具有較好的耐冷熱變化性。

（2）塗膜的高反射性技術

v-koo將屏蔽紅外線顏料技術應用於隔熱保溫塗料，使塗膜對可見光和紅外線反射率顯著提高，具有良好的遮熱作用。

（3）塗膜的高發射性技術

利用紅外高發射性助劑（特種金屬氧化物），使吸收的太陽能輻射轉化為熱量，以紅外長波的形式發射入大氣紅外窗口，使塗膜物體表面和內部降溫，最大程度地提高降溫效果。

五、主要技術指標

1。塗膜導熱系數：≦0。045W/(m•K)；

2。太陽反射比（白色）：0。86；

3。半球發射率：0。88；

4。隔熱溫差：14。6oC；

5。黏著強度：1。5N/mm2。

六、技術鑒定、獲獎情況及應用現狀

該技術於2014年8月通過中國高科技產業化研究會鑒定，並已申請公V-kool隔熱紙開國家發明專利2項，實用新型專利1項。目前，該技術系列產品已在不同地域、不同基材表面應用共計92t。

七、推廣前景及節能減排潛力

隨著水性高效隔熱保溫系列塗料的推廣應用，預計未來5年，在行業內推廣比例達2%，項目總window film投資額12億元。可形成的年節能能力約17萬tce，年碳減排能力約45萬tCO2。

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汽車隔熱膜市場亂像 你知道多少

近日央視揭示了一則關於汽車隔熱膜隔熱紙市場亂像的新聞：某4s店百元劣質汽車膜居然售價上萬元！新聞一播出，在汽車貼膜市場引起了轟動。夏天是汽車貼膜的高峰期，然而汽車貼膜市場混亂，假膜橫行，價格更是良莠不齊，面對這樣的一個汽車貼膜市場，箭牌汽車膜提醒車主們：購膜要小心，實體店上真假滲半是常有的事，網上購膜不失為一種新型的購膜方式。了解到：箭牌汽車膜線上的兩大銷售平台天貓和都有專營店銷售，從買膜到貼膜是一站汽車隔熱紙式的服務。

大樓隔熱紙　　近日，走訪了十幾家汽車美容店了解到越臨近夏天，貼膜的人就越多，而汽車隔熱膜的價格從幾百到上萬，參差不齊。走訪當中采訪到來汽車美容店做汽車養護的陳先生，在采訪中，了解到：一些商家為了讓差膜變成品牌膜，賣得貴些，會把一些沒有任何標識的汽車隔熱膜打上著名品牌的商標，再裝到外包裝盒中。如果沒有專業的測試工具，普通消費者很難分辨真假。”打個比方說：某品牌膜上面打著某品牌標志，假膜也打著這個牌品標志，這樣的品牌隨便在哪都能打。正宗品牌膜一v-koo米進價就是少則都要幾百，假的才十來塊錢。聽到這樣的話，有點恍惚了，用質疑的眼光看著車主，陳先生笑著說：“我朋友就是開美容店的，多多少都了解一些內情，仿冒品牌膜很簡單，打上標志換個包裝就行了，前後用不了幾分鐘。”

　　還采訪了正在給箭牌膜進行施工的陳師傅，陳師傅在貼膜行業已有八年之久，他說：業內把汽車膜分為磁控濺射膜(原色膜)、染色V-kool隔熱紙膜、夾層膜。品質最好的是磁控濺射膜，夾層膜次之，染色膜最差。磁控濺射膜多為品牌車膜如美國箭牌膜、獅龍膜等。磁控濺射膜的隔熱性能要遠遠高於染色膜和夾層膜。陳師傅還當場測試了美國箭牌膜，從測試得出的結果，我們不難發現這是一款正品的美國膜，隔熱效果性能是極好的，問到這款車膜是否在店面有售賣?他笑著說：箭牌汽車膜只有在天貓店和上售賣，並不進行線下銷售，之前有聯系過箭牌膜的，想從他那邊進貨做代理，結果是“暫時只在線上銷售”，可想而知箭牌膜的質量是比較有保證的，至少它並不是主要以銷量而大擴市場，而是以質量服人。

　　汽window film車隔熱膜市場混亂，各種品牌汽車貼膜讓人眼花繚亂，千元的汽車膜可靠呢?還是幾百元的車膜可靠呢?只想說一句：看的不是貴賤，重要的是質量，真金不怕火煉，笑到最後的都是因為質量。

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老中醫教你自制中藥減肥茶 月減十五斤很簡單

有些朋友問我，老醫生你好！我想減肥，但我想是否中醫減肥可以自制中藥減肥茶，我告訴他是可以的，自制中藥減肥茶有一定的療效，效果也經過驗證，是比較好的減肥方式。

比較推薦自制荷葉減肥茶，荷葉是減肥的良藥。荷葉茶還能明顯降低血清中甘油三醇和膽固醇含量，具有調節血脂的保健作用。但是單純的喝茶葉茶也有一點不利的因素，就是荷葉性涼有可能會影響到女性的經期，荷葉茶的特點：不必節食，因喝一段時間後，對食物的愛好就會自然發生變化，很多人就不太愛吃葷腥油膩的食物了。我這裡的配制的中藥減肥茶就含有荷葉和十幾種中藥成份，是比較健康的減肥方式，如果想了解可以去網搜索“”可以找到我。

純荷葉減肥適合人群：一般想減肥減肥的人群都適合。但是要注意荷葉性寒，體質虛寒(常覺得精神虛弱且容易疲勞，臉色蒼白、唇色淡，怕冷、怕吹風、手腳冰冷，喜歡喝熱飲、吃熱食、常腹瀉、常小便且顏色淡，月經常遲來，血塊多，舌頭顏色為淡紅色。)的人不適合，經期和哺乳期、更年期女性都不適合。這部份人要喝綜合配方的含荷葉的中藥減肥茶，根據不同體質使用不同的配方，目前只有“漢方佰草堂”一家有，也是最專業的中藥減肥茶，你們可以去或者搜一下。

荷葉茶制作配方：

1、荷葉撕成一小片小片的，放到杯子裡，倒上熱水，蓋上蓋子，不燙的時候就可以喝了。具體泡多少要看自己的口味喜好，一般是泡到有茶水的顏色就可以了。

2、取新鮮綠色荷葉適量，切碎，加水煮沸代茶頻飲。對高血壓、肥胖症有效。

3、摘來新鮮的荷葉，黃的、破的都不要，把荷葉先洗一下，再曬干，然後用微波爐烤減重2分鐘，荷葉茶就做好了，記得泡的時候加決明子並只飲用第一次衝泡的。

4、荷葉，大葉中選片剪成的小片，熟決明子，玫瑰，大顆粒山楂，和混合。分小包裝。每次泡一包，一包最好只泡一杯水，一次性喝一杯濃茶。每天2-3包。

荷葉茶減肥效果好的小竅門

①必須是濃茶。第二泡的茶毫無效果，雖然只要能泡出顏色來沏多少遍都可以。但除第一泡之外，其他的不可能有減肥效果。

②荷葉茶一小包可衝一茶杯。

③基本上一天可衝3—4包，分3—4次喝完。有便秘跡像的人第一星期可先1天喝4包，分4次喝完。大便暢通，對減肥更有幫助。

④最好是空腹時飲用。在飯前喝下。


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老中醫推薦的6款減肥秘方 科學瘦身還怕瘦不下來？

　　現如今中醫減肥已成為流行的一種減肥方法，受到不少胖男減重胖女的青睞，中醫減肥的好處自不必多說，不過MM們想要輕松實現瘦身目標，不妨試用下目前很流行的塑纖果，精心萃取了多種天然草本植物中有益減肥成分，純中藥精致而成，讓你輕松瘦身不用愁！一起去看看吧！

　　秘方一：和胃消脂法

　　形體肥胖，大多由於甘肥太過，油脂粘膩先壅於胃，往往脘腹飽脹，噯腐吞酸，口味穢濁，舌苔膩。及早運用山楂、大麥芽、萊菔子等藥以和胃助消化，甚為應手。市售之山楂果、山楂糕、山楂包香甜可口，可隨身攜帶，服用方便。鮮萊菔生吃、炒吃均甚清口，可算是降脂減肥最簡便的食物療法。

　　秘方二：活血行瘀法

　　肥胖之人，血液中脂肪過多，容易引起動脈硬化，特別是心、腦血管病變多由此產生。活血行瘀的藥物對擴張冠狀動脈，增加血流量，降低血脂，以及防止斑塊形成和促進其消退均有作用。肥胖而見有瘀血阻滯，婦女經閉不行，或見舌質有青紫瘀點者，采用活血行瘀法，不但降脂減肥，同時又能治病，真是兩全其美。常用的活血行瘀降脂藥物：如當歸、川芎即古方佛手散，善於活血調經止痛，為首選之品。

　　秘方三：寬胸化痰法

　　中醫文獻有"肥人多痰"的論點，這種痰顯然是指肥胖之痰濁，也就是脂肪過多。臨床所見肥胖之人，動則氣短、胸悶，甚則頭暈、嘔吐、惡心，舌苔滑膩。有的人痰火重，性情急躁，易於發脾氣、惱怒，以致血壓高，頭脹腦鳴而痛，睡眠不安，舌苔黃膩，大便干結。多發心、腦血管病變。遇上這些病證，選用寬胸化痰法最為合適。常用藥物如：瓜蔞，古稱栝樓，為寬胸化痰主要藥，市售之瓜蔞包即用此一味制成，可降血脂，尤善治冠心病。

　　秘方四：疏肝利膽法

　　膽汁能消化脂肪。患肝炎、膽囊炎、肝膽結石的人，膽汁減肥分泌不足，往往不喜歡吃油膩肉食，如果不小心，誤食會引起發病。疏肝利膽法對肝膽病是不可少的，尤其是脂肪肝患者，本人常用此法取得良好效果。疏肝利膽的常用藥物如：茵陳，是中醫治療黃疸的專用藥，有很好的利膽作用。

　　秘方五：利尿滲濕法

　　中醫學認為：濕盛生痰，水濕代謝失常易與血液相混，清濁不分，血脂升高。采用利尿滲濕法降脂減肥是一種最平穩的方法。有一病人患肥胖型高血壓，囑其天天吃冬瓜粥，一日三餐不要間斷。本草文獻雲：冬瓜有利水作用，並有"瘦人忌"的記載。該患者吃冬瓜粥以後，每天小便增多，日5～6次。一個月以後，體重減輕5千克，血壓也平穩。

　　秘方六：瀉中醫減肥下通便法

　　肥胖之人，體質大多強壯結實，如有大便秘結者，須用瀉下通便法以排泄脂垢邪濁。常用藥物為：大黃是一味瀉下通便的主要藥，降脂減肥之功甚速。虎杖一藥既可瀉下，又能行瘀，僅次於大黃。何首烏能養血潤腸，肥胖之人而兼血虛腸燥大便秘結者，可常服之。


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中醫教你經絡減肥法 不用運動輕松瘦

　　每天久坐在辦公室，缺乏運動，飲食混減肥亂，作息時間不穩定……作為上班族的你看著自己日漸走樣的身材是否很著急？代謝降低怎麼辦？刺激經絡穴道幫到你！不用花時間流汗運動，敲敲打打、洗個熱水澡就能提高代謝，高效燃脂！下面就趕緊一起來看一下吧。

　　上班族肥胖原因

　　原因一：長期久坐、缺乏運動

　　久坐會上身體的血液循環和代謝變緩慢，尤其是不正確的坐姿更會影響全身代謝。代謝變緩滿後，體內的毒素和垃圾就沒辦法排出體外，不僅很容易引發肥胖，而且人體本身的免疫力、工作的效率也會下降。

　　原因二：飲食混亂、營養不均

　　速食類和高熱零食幾乎是大部分職場人士最常選擇的，由於工作時間限制，可能大部分人都會選擇快速食品。加上壓力大的人群普通偏好重口味食物，這就讓身體熱量吸收不均衡後，又容易出現酸堿和鹽分失調，肥胖自然賴著不走。

　　原因三：作息紊亂、代謝下降

　　加班或應酬導致黑白顛倒已經是普遍現像，作息不規律肯定會引起代謝下降和內分泌失調，體內毒素無法順利排出，熱量和血糖被轉化成脂肪，再加上飲食和運動的問題，想不胖都難。

　　原因四：壓力過大、情緒不穩

　　壓力過大會導致體內激素分泌和內分泌失調，嚴重影響新陳代謝和睡眠。所以並不是心寬才會體胖，壓力大的人群排毒和代謝能力非常弱，加上激素和內分泌也失調，本身抵御肥胖的能力也會低很多。

　　經絡減肥的原理

　　以中醫經絡理論為基礎，根據肥胖的不同特點，通過對人體穴位、經絡進行有效的刺激，進而達到疏通經絡，改善髒腑功能，調節內分泌失調，加速血液循環，促進新陳代謝，充分調動人體的平衡功能，從根本上改善肥胖者的身體狀況，進而達到強身健體，消除脂肪，瘦身纖體的效果。

　　敲打法

　　通過敲打來疏通經絡，刺激穴道是最為簡便的方式。平常在辦公室，地鐵公交上，睡前等，利用一些零碎的時間，對自己在意的部位進行敲敲打打，輕輕松松就能促進血液循環，甩掉肥肉。接下來快看看你都要敲打哪些地方呢？

　　1、 清除大腿內側贅肉，刮肝經

　　肝膽失調造成的肥胖，通常體現在大腿內側減重和外側，以及腰部的兩側（即所謂"游泳圈"）。

　　用手掌根推大腿內側的肝經。每天睡覺的時候，用手掌根從大腿根部推到膝蓋附近，把這條肝經的位置推300下。推的時候可以沾一點肥皂或油脂的東西潤滑一下，以免擦傷皮膚。

　　2、清除大腿外側贅肉，敲膽經。

　　要想減去這個部位上的贅肉，只需要拿指節去敲打就可以了。因為這些穴位都在皮膚下面的肌肉層，並不在皮膚表面，所以敲打的時候，力度要能滲透到肌肉裡面去。只有這樣敲打，效果才真正地明顯。

　　3、 清除腰上的贅肉，敲帶脈區

　　如果腰上有贅肉：就敲腰兩邊的帶脈區，

　　敲中醫減肥帶脈很簡單，只要平躺著，手握空拳，敲打腰部最細的那個點。每天堅持敲打300次，由輕到重，以舒服為宜，不久這些"游泳圈"自然就下去了。

　　4、 大腸功能失調引起的肥胖自療法：敲大腸經

　　如果吸收的東西不能及時地變成血液，就會變成脂肪贅肉堆積在人體裡。還有便秘，也會造成體內垃圾排不出去。經常敲打胳膊正面的大腸經，不但可以消減胳膊上的贅肉，還可以改善便秘的問題。

　　簡單地敲打胳膊正面。

　　5、 脾的運化失調：敲打脾經和胃經

　　脾虛通常會引起腹脹，夜裡睡覺老是流口水。這些現像都顯示你的脾運化功能差了。

　　脾經在小腿內側的這一段穴位很多，也最容易找。當貼著小腿這根骨頭的內側來捏的時候，會找到一些痛點，這些痛點都是穴位。脾經堵塞的人，這些穴位會非常敏感，非常疼痛，這時就要多揉。同時敲小腿的內外側，特別是敲足三裡穴。

　　6、告別蘿蔔腿：敲打臀部的膀胱經

　　大腿和臀部除了由上述的膽經這條經絡管理外，還有從足後跟一直循行到後背部的膀胱經，也扮演重要的角色。膀胱經主管代謝水分，膽經負責代謝油脂，如果這兩條經絡阻塞不通了，體內的水液和油脂代謝不出去，堆積此處便會形成贅肉。像是蘿蔔腿，便是膀胱經不順造成的。

　　另外，許多久坐的上班族都有腰背疼痛的問題，其實這與膀胱經也有關系。因為膀胱經上通頭部下連腿腳，不僅會引起腰背痛，還會引發健忘、抽筋等問題。藉由按摩膀胱經的穴位，可以讓膀胱經上的氣血運行更加通暢，排除體內多余的毒素，疏散腰部滯留的瘀血，疼痛感就會減輕很多。

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座椅電梯目前監管屬空白階段

座椅電梯的結構一般是由軌道，驅動裝置，和座升降椅椅三部分構成，驅動裝置和座椅是安裝在一起的，所以從外觀來看，座椅電梯就像一個在軌道上運行的椅子。

從外觀來看，座椅電梯就像一個在軌道上運行的椅子。乘坐樓梯升降椅非常的容易方便。你只需坐下來，按動扶手上的按紐，座椅便開始移動。緩慢平穩地運行，非常流暢。當手一離開按紐，升降椅可以自動停止運行。再按下按紐又可以繼續行走。另外安全性也很好，人坐在椅子上有安全帶保護不會摔下來，升降座椅遇到障礙物能夠自動停下來，停電也不用擔心影響使用，因為驅動電源用的是可以反復充電的電池。

座椅電梯世界上首台軌道式上下樓升降系統，大約出現在1972年的英國，當時一名英國的工程師為了他的患了風濕關節炎的上下樓非常困難的妻子，設計開發出了這種產品。隨後世界上的其它許多國家如日本，美國、德國、意大利、瑞士、等國家都相繼研制，開發出了這一產品。該產品形樓梯升降椅態從早期的電機在座椅上部，通過尼龍繩牽引行走，發展到由鋼絲繩牽引，座椅由固定不能旋轉，發展到可旋轉。到了大約1987年，電機由座椅頂部移到了座椅底部，牽引方式也改成了鏈條式。到了90年代後期，驅動方式出現了直流電機驅動方式，牽引方式改成了軌道、齒輪傳動方式，電源由交流電變為了可充電電池。

由此可以看出座椅電梯設計者的初衷是為殘疾人准備的，可是現在由於我們老的小區加裝電梯不方便，造成了大家退而求其次安裝這種座椅電梯，這種電梯安裝不用去特檢院報開工，也無需驗收，同時也就是說無人監管！

某質監局工程師表示:按照現行國家相關標准來看，這部新型裝置不能歸結為電梯的範疇，因此也不屬於電梯類特種設備，“這種敞開式的爬升裝置從其運行原理和圖片上看，其實不能劃分為電梯的範圍，最多可以稱作是特殊設備。


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北京市第二部居民自籌座椅電梯上崗

繼東花市北裡小區安裝了本市首部居民自籌電樓梯升降椅梯之後，和平裡七區38號樓3單元的居民終於也有了自己的座椅式電梯。這部電梯由三戶居民籌款16萬元安裝。

　　昨晚，和平裡七區38號樓3單元樓道內，座椅電梯的軌道座椅已經安裝完畢。樓層內還安裝了顯示屏，居民可以此來“呼叫”座椅。

　　此次自籌款安裝電梯的發起人吳築清老人和老伴今年都年近七旬，平時上下四樓不方便，原打算換房，但今年2月東花市小區居民自籌款安裝電梯的報道啟發了她。

　　經協調，該單元內有三戶願意安裝，一共籌款16萬元，分攤方法參考東花市小區的做法，按照樓層逐漸增加的原則。其余鄰居也都對加裝電梯沒有意見。不過由於高層的居民相對年輕，所以電梯只裝到了4層。

　　考座椅電梯慮到日後維護方便的問題，吳築清選擇了北京的一家電梯。目前，這部電梯外部設施基本安裝完畢，今天通電調整之後就升降椅可投入使用，這算是本市第二部居民自籌款加裝的座椅電梯。據了解，北京還將有約4部電梯即將安裝。

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扶手電梯也叫座椅電梯，簡單而實用

扶手電梯開始在上海應用：老式樓房裡老座椅電梯人的福音！從圖片我們可以目睹扶手電梯的陣容：就像一個在軌道上運行的椅子，老人可以舒服的坐在上面，扶手電梯的結構一般是由軌道，驅動裝置，和座椅三部分構成，簡單而實用。

據了解，扶手電梯也叫座椅電梯（座椅式電梯）。扶手電梯開始在上海應用：老式樓房裡老人的福音！從圖片我們可以目睹樓梯升降椅扶手電梯的陣容：就像一個在軌道上運行的椅子，老人可以舒服的坐在上面，扶手電梯的結構一般是由軌道，驅動裝置，和座椅三部分構成，簡單而實用。

座椅電梯（座椅式電梯）是一種運行在樓梯側面的一種電梯。主要作用是幫助行動不方便的人（殘疾人和老人）上下家裡的樓梯。座椅電梯的結構一般是升降椅由軌道，驅動裝置，和座椅三部分構成，驅動裝置和座椅是安裝在一起的，所以從外觀來看，座椅電梯就像一個在軌道上運行的椅子。


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